Auman Galaxy 5 9,6 м холодильный грузовик с 25 500 кг ГВМ и номинальной полезной нагрузкой 10 500 кг. Двигатель A8.5NS6B400 8,5 л, 12-ступенчатый алюминиевый AMT ZF, двухэтажная кабина с высокой крышей с новой крышей Galaxy 5, полностью плавающая подвеска кабины с четырьмя воздушными подушками, 10,5-дюймовый мультимедийный дисплей, четырехсторонний окружающий вид и светодиодные матричные фары.

Jiefang JH6 9,6 м холодильный грузовик с 25 500 кг ГВМ и номинальной полезной нагрузкой 13 870 кг. Двигатель CA6DK2-40E65 7,751 л, Fast F9JZ140B AMT с полностью алюминиевым корпусом, кабина с высокой крышей и низким этажом JH6 с четырехточечной воздушной подвеской, видеопакет с четырехсторонним обзором окружения и длинными интервалами замены масла двигателя на 100 000 км.

HOWO TX7 9,6 м холодильный грузовик, 18 тонн ГВМ и 8720 кг номинальной полезной нагрузки, с двигателем MC07H.33-61 и быстрым гидравлическим задерживателем. Кабина с плоским полом TX-U, воздушная подвеска с передним листом / задним трейлером, нагреваемые сиденья с воздушной подвеской, 10,1-дюймовый сенсорный экран HD, четырехсторонний обзор окружающей среды и пакет безопасности AEBS + ESC.

Ширококузовный холодильный грузовик Aumark с двигателем Oukang F2.5 190 л.с. China VI, крутящим моментом 475 Нм, 6-ступенчатой коробкой передач ZF и 6-тонной задней осью. Сиденья с воздушной подвеской, 9-дюймовая мультимедийная система с обратной камерой и корпус из ГПП с ядром изоляции высокой плотности 8 см и опциональным холодильным блоком -18 С.

Пакет NMC CATL 165,15 кВт/ч охлаждается жидкостью и нагревается жидкостью с быстрой зарядкой 2С, приводящий двигатель Inovance TZ220XS-HD002 мощностью 120 кВт / 163 л.с. через 5-тоннную электрическую приводную ос Hande без обслуживания при соотношении 16,193. Изоляционная коробка размерами 4080 х 2100 х 2100 мм внутри общего транспортного средства размерами 5995 х 2260 х 3250 мм.

Электрический холодильный грузовик JMC E-Luda с нулевыми выбросами 4,2 м с аккумулятором CATL 140,41 кВт/ч, водоохлаждаемым пакетом с отоплением водонагревателя, двигателем Bosch 200 кВт / 272 л.с., офсетной электрической приводной оси и 7-тоннной рамой. Bluetooth с бесплатными звонками, светодиодными фарами, четырьмя ультразвуковыми датчиками обратного движения и телематикой T-BOX 2.0.

Isuzu 4JD1 2.5 L 154 л.с. дизельная приводная система с максимальным крутящим моментом 450 Нм, 6-ступенчатой полностью алюминиевой коробкой передач и рамой шасси до 20% более жесткой при изгибе. Корпус коробки вакуумно связан с термомосточной структурой бутерброда и классом изоляции A, с Hanxue, Hanya, Bingli, Kaixue или импортными Thermo King / Carrier-блоками до -15 С.

Foton Xiangling Q мини холодильный грузовик (BJ5030XLC3JV6-74) с 2,8 м изолированным корпусом коробки. Двигается на 120 л.с. Dong' бензиновый двигатель с 5-ступенчатой ручной коробкой передач, колесная база 3080 мм. Изоляция XPS высокой плотности 80 мм, панели FRP на основе матовой ткани, 5 уплотнительных полос пузырькового типа и изолированные дверные рамки - экономичный выбор для доставки небольших партий городской холодной цепи.

SRM X30L EV чисто электрический холодильный фургон (JKC5035XLCA0X0BEV) с 2,1-метровой изолированной грузовой коробкой и аккумулятором CATL 41,86 кВт/ч, обеспечивающим дальность 305 км (без загрузки). Инновационный двигатель мощностью 60 кВт/82 л.с., ротационный переключатель, электрический вспомогательный руль, обратная камера и радар — компактный, простой в управлении выбор для доставки холодной цепи в последнюю милю.

Foton Xiangling M2 чисто электрический холодильный грузовик с 3,5 м изолированной коробкой и аккумулятором 71,63 кВт/ч (диапазон 220 км). Пиковый двигатель мощностью 90 кВт, быстрая и медленная зарядка, прямая рама с 6-листовой пружиной подвеской и двумя задними колесами, полезная нагрузка 2,5 т — рабочая лошадь с нулевыми выбросами для доставки городской холодной цепи в ограниченных зонах.

SAIC Maxus V90 автоматический холодильный фургон с высокой крышей (CLW5044XLCSH6) с изолированным корпусом коробки 2,96 м. Двигается дизельным двигателем SAIC TCDI Euro 6 (SC20M150Q6) с 150 л.с. с автоматической коробкой передач, двойными задними колесами, заводским кондиционером, подушкой безопасности и датчиками парковки - удобный, простой в управлении выбор для доставки холодной цепи в городах.

ЯК EV5 чисто электрический холодильный грузовик (анонсовая модель HFC5046XLCEV1-2) с изолированным корпусом 4,2 м и батареей CATL LFP 100,46 кВт/ч. Более 300 км реальной дальности, 35-минутная быстрая зарядка до 80%, а также плоскопроводный двигатель третьего поколения 130 кВт/176 л.с. с крутящим моментом 360 Нм, построенный на специально разработанной платформе электромобилей для доставки холодной цепи в городах и регионах.