بطارية CATL 140.41 كيلوواط/ساعة و 272 حصان محور إلكتروني بسرعتين تحمل حوالي 10 أطنان ، في حين أن السرير المسطح الغارق 6.3 × 2.55 متر مع قلب هيدروليكي وزراع السحب الخلفي المعزز يتعامل مع واجب الاسترداد الكامل.

تصميم محرك القيادة الخلفي مع بطارية CATL 53.58 كيلوواط/ساعة، ومحول عمود، وشاشة 10.1 بوصة، ومجموعة سلامة AEB كاملة، مدعومة بضمان 400،000 كم على المحرك والإلكترونيات.

تصل رافعة Weishen ذات القسم الخمس الممتازة 12 طناً إلى حوالي 19.3 متر مع ارتفاع رفع 21.3 متر ، في حين أن كابينة Starlight D3L تزوج محرك Yuchai 270 حصانًا مع صندوق التروس السريع عالي السرعة المنخفض لأعمال البناء الثقيلة.

يحافظ الخزان المثبت على الجانب المقسم على المياه النظيفة ومياه الصرف الصحي في مقصورات منفصلة ، لذلك يتعامل مرور واحد مع كل من الرفع بالضغط العالي واستخراج الفراغ لمضاعفة كفاءة العمل تقريباً.

يجلب هيكل Dongfeng Duolika المثبت شبكة خدمة واسعة وأجزاء منخفضة التكلفة ، في حين يوفر جسم خزان الفراغ الأصفر أداء امتصاص قوي لمرور واحد.

بنيت على شاسيه Delong L5000 ذات المواصفات الراحة بجودة Shacman الأصلية ، ويجذب جسم خزان الفراغ الحمأة ومياه الصرف الصحي بحجم كبير للواجبات البلدية والصناعية.

شاحنة دلو تصدير 38 متر على هيكل Isuzu QL1110ANLAY ، مع التحكم الكهربائي بالصمام التناسبي ومستلزمات مزدوجة مع أقفال هيدروليكية.

شاحنة دلو تصدير عالية الوصول 54 متراً على هيكل SINOTRUK، مع نصف قطر عمل 23 متراً ومستلزمات V الأمامية والخلفية.

شاحنة دلو تصدير 23 متر على هيكل إيفيكو NJ1046EFCS ، مع التحكم في الحافلة CAN ومؤشرات V الأمامية والخلفية H.

شاحنة دلو تصدير 36 متر على شاسيه SINOTRUK ذات محور خلفي مزدوج، بنيت للنوبات الطويلة والوصول إلى الموقع الخام.

شاحنة دلو تصدير 23 متر مع منصة كبيرة جداً 3000 × 700 × 2000 مم لنقل الأدوات ومشغلين متعددين في الأعلى.

شاحنة دلو تصدير 18 متر على شاسيه Qingling Isuzu KV100 ، مع منصة غير قابلة للصدأ والتحكم في حافلة CAN.