Шасси EQ1165LJ9CDE работает на дизельном двигателе Cummins D4.5NS6B240 с быстрой 8-ступенчатой коробкой передач, кабиной нового стиля T23, передней осью 4 т и задней осью Dana 9 т на 250 мм рамовых рельсах с шинами с проволочными ремнями 9.00R20 или 10.00R20. Корпус мусора построен из 3 мм боков и 4 мм пола и разряжается двумя центрально установленными баранами под складной верхней крышкой, в то время как гидравлическая схема использует качественные подъемные цилиндры, управляющие клапаны, фитинги рукава и шланг высокого давления для длительного обслуживания без утечки.

Кузов 13-14 м3 Q355 использует 4 мм боков и 5 мм пола из марганцевой стали с 8 мм скользящей рельсом T710 и клапаном противодавления для двустороннего сжатия. Челужный насос Wanyue, клапан Changyuan или Zhongmei и масляные цилиндры высокого давления приводят в действие ручную плюс двойную систему управления PLC с аварийной остановкой.

Кузов Q355 12 м3 использует 4 мм боков и 4 мм пола из марганцевой стали с 8 мм скользящей рельсом T710 и клапаном противодавления для двустороннего сжатия. Челужный насос Wanyue, клапан Zhongmei и масляные цилиндры высокого давления приводят в действие ручную плюс электронную двойную систему управления CAN с аварийной остановкой.

Донфэн Тяньцзинь 18-тоннный электрический грузовик с аккумулятором CATL LFP 166 кВт-ч заряжается примерно за час. Стальный резервуар 13 м3, сваренный роботом, с антикоррозионной облицовкой из углеродной стали и противоперенапряженными дефелями, двигателем с постоянным магнитом IP67, дисплеем уровня с голосовой сигнализацией в кабине, полной сетью CAN с дистанционной диагностикой неисправностей и 30-метровой туманной пушкой.

Dongfeng D5 150 л.с. грузовик-компактор для мусора с синей пластиной со второго поколения изогнутым стальным корпусом T700 5,8 м3 и задним механизмом подъема контейнера, который одновременно наклоняет два стандартных контейнера объемом 240 л. T710 скользящие рельсы с толщиной до 8,0 мм, внешний цилиндр с скользящей пластиной, валы 42CrMo и клапан противодавления для двустороннего перистальтического уплотнения.

Dongfeng Tianjin 18-тоннный электрический грузовик для компактирования мусора с зарядкой батареи CATL LFP 232 кВт/ч примерно за 1,5 часа. Двигатель шасси мощностью 310 кВт с диапазоном полной нагрузки 280 км и двигателем кузова мощностью 40 кВт, кузов из марганцевой стали Q345 с японскими герметическими кольцами, ручное и электрическое управление CAN и односенсорное сброс.

FAW Jiefang 18-тоннный электрический мусорный компактор с батареей CATL LFP 231 кВт/ч, двойной быстрой зарядкой около 1-1,5 часа и синхронным двигателем с постоянным магнитом 171 кВт. 15 м3 герметизированный корпус из марганцевой стали с задним баком для сточных вод, фотоэлектрическим датчиком, ручным и электрическим управлением CAN и сбросом с одним прикосновением.

2025 новый Sinotruk HOWO Jinyuanbao 4 м холодильный грузовик с двигателем Weichai WP3NQ160E61 3.0 L 160 л.с. и быстрой 8-ступенчатой коробкой передач. Новая кабина размером 2100 мм с полностью обитым интерьером, высококачественным сидением с воздушной подвеской и вакуумным и гидравлическим корпусом коробки с однократным прикреплением с классом изоляции A.

Geely T9E без выбросов 4,2 м электрический холодильный грузовик с жидкостью охлаждаемой батареей CATL LFP 140,41 кВт/ч, дальностью 300-360 км и номинальным двигателем 100 кВт / пиковым двигателем 185 кВт. Ширококузовная кабина размером 2120 мм с входом без ключа и переключателем колонн, быстрой зарядкой с одной пушкой 2С, полным набором ADAS и восьмилетней гарантией на электрическую силовую установку на 600 000 км.

Sitrak G5L 9,6 м холодильный грузовик с 25 000 кг ГВМ и номинальной полезной нагрузкой 13 990 кг, построенный для перевозки продукции по зеленым каналам. Двигатель MAN-technology MC07H.35-61 7,36 л 350 л.с., трансмиссия HW14710XACL, кабина G5L-T, 10,1-дюймовый сенсорный экран с четырехсторонним обзором окружения и пакет безопасности AEBS + ESC.

Холодильный грузовик Sinotruk HOWO на природный газ 9,6 м с мощностью 25 000 кг ГВМ и номинальной полезной нагрузкой 14 320 кг. Двигатель на CNG WP8NG320E61, трансмиссия HW13709XSTC, флагманская кабина TX-U с передней и задней амортизацией воздушной подушки, боковые газовые баллоны объемом 600 л и ABS (4S/4M) со скоростью до 89 км/ч.

Foton Auman Planet большой одноосный 9,6 м холодильный грузовик, 18 000 кг ГВМ и 9 770 кг номинальной полезной нагрузки. Двигатель A7NS6B330 7 L 330 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF, двухэтажная кабина с высокой крышей с плоским полом, воздушная подвеска, 7-дюймовое MP5 с обратной камерой и задняя ось Hande 9 t / 390.